El consorcio ACCIONA-Ghella, que está construyendo el proyecto Follo Line de Noruega, ha recibido la primera de las cuatro tuneladoras que excavarán el túnel ferroviario más largo de Escandinavia. La Administración de Ferrocarriles de Noruega (Jernbaneverket) concedió el contrato a ACCIONA y Ghella en marzo de 2015 por un importe aproximado de mil millones de euros.

La primera tuneladora llegará en mayo a la obra, donde se montará y preparará para la excavación. Está previsto que las labores de tunelación hacia Oslo comiencen en septiembre de 2016.

Las cuatro tuneladoras están siendo fabricadas en Alemania por la empresa Herrenknecht. Cada una pesa 2.400 toneladas y tiene una longitud de 150 metros, serán las encargadas de excavar 18,5 kilómetros de los 20 kilómetros totales que tienen los túneles entre Oslo y la ciudad de Ski. Dos de las tuneladoras perforarán de Sur a Norte, en dirección Oslo, y las otras dos perforarán de Norte a Sur, en dirección a Ski, desde el punto de arranque de la obra, en Åsland. Los dos túneles ferroviarios gemelos tendrán un diámetro de 8,75 metros y serán los más largos de Escandinavia cuando terminen las obras en 2021.

"Estamos orgullosos de presentar la primera tuneladora que participará en este proyecto. Las cuatro tuneladoras han sido fabricadas con características específicas para los materiales y la geología que vamos a encontrar en Noruega. Gracias a la excelente colaboración entre el fabricante, Herrenknecht, la Administración de Ferrocarriles Noruega y el consorcio ACCIONA-Ghella, las tuneladoras cumplen todas las requisitos que necesitamos con unos elevados niveles de calidad y se han podido entregar según los plazos establecidos", explica Fernando Vara, Director de Proyecto del consorcio. "Hemos completado la primera fase de excavación de los túneles en Åsland. Ahora iniciamos una nueva fase, en la que entran a trabajar las tuneladoras".