Cintra, filial de Ferrovial, en consorcio con el fondo de infraestructuras Meridiam, ha sido seleccionada por el Departamento de Transporte de Virginia (VDOT) como Preferred Proposer para el diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento del proyecto de transformación de la autopista I-66, por un valor superior a los 3.000 millones de euros.

El proyecto consiste en la construcción de 35 kilómetros a lo largo del corredor de la I-66 entre la Ruta 29 y la circunvalación de Washington D.C., la I-495, en el Condado de Fairfax.

Cintra y Meridiam se encargarán del desarrollo del proyecto. Ferrovial Agroman y la constructora local Allan Myers, Inc. realizarán el diseño y construcción.

"Para Cintra es un privilegio haber sido seleccionados como Preferred Proposer en un proyecto de managed lanes de esta magnitud y en un estado como Virginia", dijo Enrique Díaz-Rato, CEO de Cintra. "Nuestro equipo en Estados Unidos está comprometido con el Departamento de Transporte de Virginia para mejorar la movilidad de sus residentes, proporcionar oportunidades de crecimiento económico y servir mejor a las necesidades actuales y futuras de la región".

Con tres carriles libres de peaje y dos managed lanes por sentido, el nuevo tramo de autopista aumentará la capacidad, mejorará la movilidad, proporcionará tiempos de viaje más previsibles e incrementará la seguridad de los conductores, ya que también se realizarán reformas en los enlaces para reducir la congestión.

El proyecto incluye mejoras en los aparcamientos para conmuters y la construcción de nuevas áreas para tal fin, así como la entrada y salida directa desde estos a las managed lanes.

Está previsto que el cierre financiero se alcance el próximo verano. La construcción del proyecto tiene un plazo de ejecución hasta el año 2022, mientras que la concesión es de 50 años.