El nuevo compresor Ultima de Gardner Denver pertenece a la gama PureAir de CompAir, está disponible en modelos desde los 75 kW hasta los 160 kW y está diseñado para obtener el mejor rendimiento en las aplicaciones que exigen los más altos niveles de calidad y pureza del aire.

Optimización - sin caja de engranajes requerida

A diferencia de los compresores exentos de aceite estándares, que tienen un sólo motor y un diseño de caja de engranajes, Ultima utiliza el concepto de U-Drive: dos motores magnéticos permanentes de alta eficiencia que reemplazan la caja de engranajes y el motor único.

Estos motores de velocidad variable, accionados por generador inverter, pueden alcanzar velocidades de hasta 22.000 rpm y ofrecen eficiencias mayores que IE4.

Mientras que los compresores convencionales de velocidad variable ya han sido probados en numerosas aplicaciones ofreciendo una eficiencia energética alta, las dos etapas de compresión están ligadas mecánicamente, lo que significa que necesitan acelerar y reducir la velocidad al mismo tiempo.

En el Ultima se ha eliminando la caja de engranajes y el motor único y se han reemplazado con dos generadores inverters, cada etapa del airend ahora es conducida directa e independientemente, para un mayor rendimiento. Un diseño inteligente de caja de engranajes digital monitorea y ajusta las velocidades de cada una de ellas continuamente, garantizando así la máxima eficiencia y la presión adecuada en todo momento. Además, el diseño del compresor garantiza la eliminación de aceite con altos niveles de eficiencia.

Ulrich Thomes, Ingeniero Técnico Senior de Gardner Denver, quien dirigió al equipo de ingeniería responsable del diseño innovador de Ultima, explica: “Desde el principio tuvimos claros los requisitos que debían cumplir las especificaciones de la unidad de accionamiento de Ultima y no encontramos ningún motor actual capaz de alcanzar los niveles de eficiencia que las empresas precisan. U-Drive es un motor adelantado a su tiempo, resultado de tres años de desarrollo. Creemos que esta es una de las tecnologías de compresión más avanzadas disponibles para los clientes hoy en día e ideal para un producto pionero como Ultima".

Recuperación de energía

Alrededor del 94% de la energía del compresor se convierte en calor, que, a menos que sea capturado, es expulsado a la atmósfera, desperdiciándose. Ultima utiliza un sistema de enfriamiento de agua de circuito cerrado a medida para asegurar que se pueda recuperar la máxima cantidad de energía del paquete completo del compresor, tomando calor directamente de los componentes principales, incluyendo los motores, inversores, airends y el circuito de aceite.

Todo esto tiene como resultado una recuperación de calor global del 12% superior a la de un compresor estándar exento de aceite de dos etapas, para niveles aún mayores de eficiencia. Además, Ultima también actúa como un calentador de agua de alta eficiencia, ya que calienta el agua fría que entra en el compresor para luego utilizarla en otras aplicaciones.

Refrigeración y ventilación

Para una máxima eficiencia, el aire que entra en el compresor debe ser lo más fresco y denso posible, por lo que Ultima está diseñado para asegurar que no haya aire caliente en la sala de compresores. En su lugar, este aire caliente se procesa dentro de la máquina y, con un intercambiador de calor, el aire se enfría y luego se recircula a través del bastidor base alrededor del compresor. Como resultado, no se desperdicia calor, no entra polvo ni partículas en el compresor y el aire de entrada permanece frío.

Esto también ayuda a reducir el tiempo de instalación y los gastos de manera significativa, ya que no hay necesidad de conductos adicionales.

Con un nivel de ruido de sólo 69 dB (A), Ultima es extremadamente silencioso. Esto significa que no se tiene por qué alojar en una sala de compresores separada, por lo que se facilita la instalación y se elimina la necesidad de mantener tuberías, etc.

Energía optimizada

El equipo de ingeniería de Ultima ha considerado el consumo de energía en cada etapa del diseño para crear un compresor que, en modo inactivo, utiliza un 45% menos de energía que un compresor convencional de 2 etapas. Esto puede requerir sólo 8kW de electricidad para alimentar un compresor de 160kW al ralentí.

Por otra parte, se ha eliminado la necesidad de una válvula de descarga de aire, eliminando, de esta manera, la caída de presión. Esto también mejora la eficiencia de mantenimiento, ya que es un componente menos para sustituir en las revisiones rutinarias.

Diseño

Ultima utiliza aproximadamente un 20% menos de piezas que un compresor exento de aceite estándar, lo que ayuda a reducir los requisitos de mantenimiento y aumenta la fiabilidad del compresor.